Tillsammans med vår partner Wilh. Wilhelmsen har vi en växande orderbok för de kommande åren. Det betyder att vi, tillsammans med våra dotterbolag och partners, kan erbjuda fortsatt högsta kvalitet i transport- och logistiktjänsterna.
230 meter effektivitet
Under 2008 levererades tre stora LCTC-fartyg (Large Car Truck Carrier), m/v FEDORA, m/v ANIARA och m/v OBERON. Med samma yttermått som de förlängda PCTC-fartygen (230 meter), men med en större lastkapacitet blir dessa världens mest effektiva och största biltransportfartyg. Och fyra ytterligare LCTC-fartyg är beställda och levereras successivt under 2011 och 2012.
Dessutom har Wallenius och Wilh. Wilhelmsen beställt fyra super RoRo-fartyg från Mitsubishi Heavy Industries (MHI) i Japan som ska levereras 2011 och 2012.
Återvinning av fartyg
Att återanvända de äldre fartygen är ett effektivt sätt att förnya flottan, samtidigt som miljöbelastningen blir mindre än om man bygger nytt. 2007 drog Wallenius igång ett sådant projekt för dotterbolaget United European Car Carriers räkning. m/v BALTIC BREEZE var det första fartyget att genomgå en total renovering.
Mer om återvinningsprojektet
Miljöarbetet startar vid ritbordet
Wallenius nybyggen domineras av de senaste tekniska innovationerna, en unik design och största möjliga miljöhänsyn. Bränsleförbrukningen per transporterad enhet har minskat i och med den ökade kapaciteten, men också genom förbättrad skrovform. Överskottvärmen som genereras ombord kommer att tas om hand och återanvändas.
Det pågår också undersökningar för att utvärdera möjligheten att bygga vissa fartygsdelar i lättviktsmaterial för att minska fartygets vikt och därmed bränsleförbrukningen.
Dessutom ska alla våra fartyg installera ett reningssystem för ballastvatten, PureBallast. Wallenius Water har tillsammans med Alfa Laval utvecklat en patenterad teknik för att förhindra spridningen av oönskade och skadliga mikroorganismer.
Läs mer om ballastvattenrening på walleniuswater.com